Корпорация Bridgestone является одной из трех лидирующих в вопросе изготовления колес для грузовиков и легкового транспорта вместе с GoodYear и Michelin. В России грузовые шины Вridgestone начали продаваться относительно недавно. маркетинговый подход фирмы Bridgestone не принимает в расчет фактор цен. вам требуется отличное качество шин? Тогда вы не пожалеете отдать немалую сумму. Впрочем, те автовладельцы, чем опыт составляет расстояния в сотни тысяч километров и многие тысячи тонн грузов самого разного вида , положительно подходят к немалым суммам цен. Ведь из-за низкого качества резины потери могут быть намного больше .

Грузовые шины Бриджстоун — одни из наиболее качественнных, и это понятно: продукция Bridgestone требованиям и нуждам водителей грузовых автомобилей по всему миру. Естественно, что понимание этих потребностей вызывает поиски в деле улучшения технологий грузовых шин bridgestone. Специалисты Bridgestone первыми в мире внедрили систему, оптимизирующую форму покрышки в движении. Грузовые шины Бриджстоун рождаются на первоклассном оборудовании, которое создает все условия, чтобы выпускать продукцию с математически рассчитанными качествами.

Кое-какие довольно солидные отечественные фирмы по производству шин отличаются подходом к выпуску грузовой резины так же, как и к изготовлению легковой резины. Нередко на основе той же резины выпускаются шины разных типоразмеров и толщины протектора. Фирма Bridgestone имеет твердую позицию, что резина для грузовика — это шина, которая эксплуатируется в трудных условиях, а в связи с этим и требования к ней обязательно должны предъявляться на несколько порядков выше, чем к резине для легковых машин. Рисунок протектора, гибкая система ламелей, синтетический прочный брейкерный пояс, структура резиновой смеси на базе длинных цепочек углерода — все это создано именно для колес грузового транспорта.

Конструкторские бюро фирмы Бриджстоун создали не менее двадцати разных технологий, обусловливающих исключительные параметры шин Bridgstone .

C.T.D.M. - Новейший метод проектирования с помощью компьютера грузовых шин Вridgestone. Помогает заранее спроектировать математически точную модель шины, колеса, в которую входит конструкция шины, внешний вид протектора, состав материалов, подготавливаемых в соответствии с заданными эксплутационными и прочностными характеристиками. Благодаря использованию этого метода специалистам фирмы Bridgestone удается создать большую прочность каркаса и устойчивость к повреждениям .

LL CARBON - Цепочки молекул углерода в резине могут быть разной длины. Длинные цепочки молекул дают самую прочную резину, благодаря которым увеличивается износостойкость резины, сопротивление порезам и сколам.

UNI DIRECTIONAL - Uni Directional или «направленный рисунок протектора» — технология, разработанная и запатентованная Bridgestone , однако ее слегка изменив применяют ряд других компаний. Этот подход к разработке рисунка протектора позволяет быстро отводить воду из пятна контакта и улучшать, таким образом, степень управляемости и торможения на мокрой дороге.

EQUALISER RIB DESIGN - Новая технология, которая направлена на то, чтобы исполнять две функции : создает равномерную нагрузку в пятне контакта и убирает камни из канавок протектора. Функция выталкивания камней совмещается с еще одной важной разработкой Bridgestone — STONE EJECTOR — выталкиватель камней. Данные технологии продлевают период службы протектора грузовых шин Вridgestone и способствуют защите от повреждений брейкерного пояса.