Если перед вами стоит задача приобрести грузовые шины б/у, следует иметь в виду степень риска. Опытные автовладельцы знают, что даже приобретая внешне хорошие колёса, можно столкнуться с опасностью, что они не подведут на первых же ста километрах пробега, что представляет угрозу и для автомобиля, и для водителя. Даже новые колеса российских производителей покупать рискованно. Однако шины зарубежного производства приобретать можно, если учесть некоторые сложности и нюансы.

Имеет смысл покупать шины для грузовиков, изготовленные зарубежными производителями: Bridgestone, GoodYear, Continental, Michelin. Даже после пробега в сотни тысяч километров шины западных фирм можно эксплуатировать. Единственное ограничение, которое рекомендуют профессионалы в такой области, как продажа грузовых шин, - это эксплуатация колес с малыми нагрузками. Лучше использовать эти шины в небольших колхозах, фермерских хозяйствах, на внутриведомственных территориях и так далее. В этом случае вы можете быть уверены, что колеса прослужат еще долго.

Что касается шин, сделанных в России, то их называют одноразовыми. Даже новые грузовые шины, изготовленные в Барнауле, Омске и других городах нашей страны, представляют риск, а если они уже были в употреблении, то продажа грузовых шин вряд ли имеет смысл.

Покупая колеса западных производителей, вы не ошибетесь в выборе, если учтете следующие параметры.

Покупка грузовых шин должна начинаться с выяснения обстоятельств хранения (не хранились ли колеса в неблагоприятных условиях, на морозе или на солнцепеке), и, что очень важно, - с уточнения состояния протектора. На колесе есть 50-процентную метка, которую следует посмотреть в первую очередь. Износ ни в коем случае не должен достигать этой метки. Если протектор стерт до 50-процентной метки, вопрос о купле-продаже не стоит: нарушен компаундный слой, который должен предохранять шину от скольжения. В таком случае вам следует искать себе грузовые шины б/у в другом месте. Вам нужны хорошие колеса, а не такие, которые поставят под удар вашу машину и вашу безопасность.

При приобретении шины следует выяснить также, в каком состоянии находится посадочный корд. Если он торчит из протектора, от покупки такого колеса придется отказаться. Если бы вы рискнули приобрести такие грузовые шины, в скором будущем вас ждет поломка оси. Если же корд оборван, то шину можно приобретать - но не во всех случаях.

Профессионалы, для которых продажа грузовых шин - это основной бизнес, советуют проверять состояние боковины колеса. Если она сильно потрепана и изношена, то риск для автомобиля и водителя весьма велик. Другое дело, если износ боковины небольшой, тогда шины б/у еще можно эксплуатировать.

Последний, но важный параметр, который вам предстоит выяснить, покупая колеса, - это дата выпуска. Ее можно увидеть возле посадочного корда.

Руководствуясь этими параметрами, вы увеличиваете шанс купить качественные шины, которые прослужат вам второй срок.